我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》已于2012年7月1日正式实行，但在现实生活中，许多市民在带小孩乘车时仍然喜欢抱着孩子坐在副驾驶位置，这种看似呵护的方法其实非常危险，只不过遇到事故受到伤害的人是少数，所以得过且过了，然而万一遇到事故就后悔一辈子，家住浙江温岭的吴先生就遇到了这样的事，虽然孩子离世已一年，闵行区检察院也于近日也对其做出了不起诉的决定，但他却一直深深自责。

    2012年12月4日，吴先生驾驶着一辆小客车行驶在闵行区联跃路由西向东行驶，吴先生的妻子则抱着孩子坐在副驾驶位置上。行驶过程中，吴先生突然发现右前方一辆三轮车向左偏，向自己的车靠过来，于是吴先生立即向左借方向避让，越过了道路中心虚黄线。正在这时，一辆公交车相向行驶过来，由于事发突然，且吴先生的车辆与公交车相距非常近，公交司机来不及及采取避让措施，结果两辆车发生了碰撞。伴随着巨大的撞击声，吴先生车辆正、副驾驶位置的气囊全部弹开，车内冒出了烟状的气雾。

    待反应过来后，吴先生和妻子赶紧下车，看到儿子的面部发紫，鼻子上有擦伤流血的现象，没有哭闹，但呼吸一顿一顿的，于是吴先生赶紧拨打110报警。不一会，警察和120急救车都赶到现场，把孩子送到医院抢救，但最终还是因伤势过重抢救无效死亡，经鉴定，吴先生的儿子系因交通事故致颅脑损伤死亡。

    后经交通事故责任认定，吴先生驾驶机动车未按照交通信号通行违反了《道路交通安全法》第三十八条的规定，应当承担事故全部责任。

    面对孩子的死亡，吴先生和妻子陷入了深深的自责，他们后悔当时如果让孩子坐在后排并带上儿童安全座椅，或许孩子就不会离开他们。而对于吴先生来说，一方面深陷丧子之痛，另一方面又面临法律的追究。面对这样一场家庭惨剧，检察官考虑到吴先生涉嫌的交通肇事是典型的过失性犯罪，而且被害人分别是吴先生的妻子和儿子，事故虽造成了一人死亡的后果，但综合自首、被害人及被害人家属的谅解等情节，近日，我院对吴先生做出了不起诉的决定。

    据某汽车网站的调查，我国儿童安全座椅的使用率仅为三成，远远落后于发达国家，通过此案，检察官也想提醒各位家长，为了孩子的安全，乘车时一定要使用儿童安全座椅。有这样一组数据，一辆以每小时50公里速度行驶的汽车，如果发生碰撞，一个9公斤的儿童瞬时就会产生275公斤的冲击力，相当于从3层楼高度坠落，成人的手臂是根本起不到保护作用的，而且更糟糕的是，孩子还可能从成人的手中飞出去，撞上前方的挡风玻璃或是座椅，如果成人不系安全带，在孩子遭受撞击的瞬间还会承受来自成人数倍体重的压力，后果可想而知。因此要想儿童在乘车时得到完善的保护，唯一正确的方法就是使用儿童安全座椅，并固定在汽车驾驶员后面的座位上。